Nissan Altima Inches Past Honda Accord, чтобы Стать Оцениваемым вершиной Потребителем Report, Седан 
| Nissan Altima Inches Past Honda Accord, чтобы Стать Оцениваемым вершиной Потребителем Report, Седан |
|
|
Очень узкое, различие с одним пунктом во множестве отделяет Altima и Согласие в оценках CR конкурентоспособной midpriced категории седана ЙОНКЕРС, Нью-Йорк, 8 января 2008; недавно перепроектированная Honda Accord V6 потеряла свое положение как midpriced седан Потребителя Report с самым высоким рейтингом после тестирования семи седанов для проблемы в феврале 2008. Nissan Altima V6-powered теперь оценивается сначала в оценках CR midpriced седанов, сопровождаемых близко в соответствии с Согласием, Toyota Camry и Volkswagen Passat в том заказе. Очень узкое различие с одним пунктом во множестве отделяет Согласие и Altima. Honda Accord, перепроектированная на 2008, долго была среди семейных седанов Потребителя Report с самым высоким рейтингом. Потребительские Сообщения называли Согласие Главным Выбором в его близко наблюдаемой Ежегодной Авто Проблеме в апреле каждый год в течение прошлых пяти лет. О новых Главных Выборах на 2008 объявят в проблеме в апреле 2008. Для февральской проблемы Потребительские Сообщения проверили соединение шести семейных седанов от трех категорий - "Возможные Семейные Седаны," "Семейные Седаны Midpriced," и "Большие Седаны." CR проверил Согласие в EX-L V6 и LX-P с четырьмя цилиндрами аккуратные уровни. Это также проверило новую Ford Taurus (прежде известный как Пятьсот), Dodge Avenger, Kia Amanti, и Subaru Legacy. Журнал оценил с четырьмя цилиндрами и V6-powered Altimas как часть более ранней испытательной группы; о следствиях тех тестов сообщили в проблеме в марте 2007. Согласие V6 легко выиграло у всех других транспортных средств в этой испытательной группе - и достигло "Превосходной" полной дорожной экзаменационной отметки. Но его счет 88 пунктов был одним пунктом меньше чем предыдущее Согласие поколения. То различие с одним пунктом позволило ранее проверенному Altima 3.5 SE (V6), чтобы уменьшиться мимо Согласия и взять главное пятно в ранжировании 15 Седанов Midpriced. Camry XLE и Passat 2.0T занимают место третий и четвертый соответственно в той категории. Altima с четырьмя цилиндрами также требовал главного пятна в ранжировании CR 15 Возможных Семейных седанов, с намного более широким, краем с шестью пунктами по Согласию. Оптимумы Kia ИСКЛЮЧАЯ и Toyota Camry LE оцениваются третьи и четвертые в той категории. "2008 Согласие более длинно, шире и более сильно чем старая модель, которую оно заменяет - и это остается превосходным, хорошо округленным седаном," сказал Дэвид Champion, старший директор Авто Испытательного центра Потребителя Report в Восточном Haddam, Коннектикут. "Но это не столь быстро и не получает топливную экономику или предыдущего Согласия поколения или Altima или в V6 или аккуратных линиях с четырьмя цилиндрами." 2008 Согласие V6 поставило 21 милю на галлон в собственных топливных тестах экономики Потребителя Report, ниже на две мили на галлон от 23 миль на галлон предыдущего поколения. Altima V6 поставляет 23 мили на галлон в тестах CR. Цены колеблются от 22 795 $ для Согласия LX к 30 130 $ для Amanti, хотя CR заплатил меньше чем 25 000 $ после скидок за Kia. Потребительские Сообщения покупают все его испытательные транспортные средства от дилеров, чтобы гарантировать, что это приводит в порядок не ветер с особенно готовыми транспортными средствами. Его штатные сотрудники ведут переговоры анонимно за самую лучшую цену, так же, как потребители сделали бы. Четыре из этих шести транспортных средств в испытательной группе этого месяца Рекомендуются в соответствии с Потребительскими Сообщениями. Из-за стерлинговой истории надежности для прошлых Согласий и для Хонды в целом, CR предсказывает лучше чем средняя надежность для 2008 Согласия и рекомендует это. Выше средней надежности также позволяет CR рекомендовать Наследство. CR предсказывает среднюю надежность для Тельца, основанного на отчете Ford Five Hundred, которая является фактически тем же самым автомобилем. Надежность Amanti's была хуже чем среднее число, таким образом это не может быть Рекомендовано. Надежность для Мстителя неизвестна, и она выиграла слишком низко в тестах CR на это, чтобы быть Рекомендованной. Потребительские Сообщения только Рекомендуют транспортные средства, которые выступили хорошо в его тестах, имейте по крайней мере среднюю предсказанную надежность, основанную на Ежегодном Автомобильном Обзоре Надежности CR ее больше чем семи миллионов печатей и подписчиков сети, и выполненный по крайней мере соответственно если проверено на крушение или включено в правительственный тест одновременного нажатия клавиш. Полные тесты и оценки испытательной группы появляются в февральской проблеме Потребительских Сообщений, которая идет в продаже 8 января. Сообщения также доступны для подписчиков www. ConsumerReports.org. У нового Согласия есть великодушно размерное место сзади, и и четыре - и версии с шестью цилиндрами более сильны чем прежде. Контроль за устойчивостью электронной оболочки является теперь стандартным во всех аккуратных уровнях, и результаты аварийного испытания внушительны. EX-L Согласия (Предложенная Розничная цена Изготовителя в размере 28 695 $ как проверено) приведен в действие 3.5-литровым, 268-hp двигателем V6, который поставляет гладкую и живую работу. Это соединяется к автоматической передаче с пятью скоростями, которая перемещается быстро и гладко. Торможение очень хорошо повсюду. Переименованная и освеженная Ford Five Hundred снабжена более сильным двигателем, который делает транспортное средство более быстрым и более отзывчивым - хотя не как топливо эффективный. Телец предлагает удобную поездку, вполне достаточную внутреннюю комнату, свободный проход, и огромный ствол. Это остается телом, если неинтересный соперник в сегменте. Ограниченный Телец (MSRP за 28 985 $ как проверено) теперь оборудован 3.5-литровым, 263-hp, V6, который поставляет хорошую работу, но не является среди более очищенных силовых установок в этом классе. Автоматическое с шестью скоростями является гладким и отзывчивым. Торможение очень хорошо повсюду. Amanti Kia's предлагает хорошо назначенную, просторную каюту и тихую, удобную поездку. Это было освежено на 2007 с новым двигателем и имеет пересмотренную приостановку, чтобы улучшить поездку и обработку. Топливная экономика не сильная сторона. Amanti (MSRP за 30 130 $ как проверено) оборудован 3.8-литровым, 264-hp, двигатель V6, который поставляет сильную работу. Это соединяется к отзывчивому автоматическому с пятью скоростями. Торможение хорошо. С внушительным проворством, приличной топливной экономикой, стандартным все-двигателем колеса и возможной основой, у Subaru Legacy есть большое движение для этого. Но интерьер аккуратен, который ограничивает его обращение как семейный автомобиль, и его обработка была хитрой в чрезвычайных тестах маневра предотвращения. 2.5i Специальное Наследство Выпуска, проверенное CR (MSRP за 22 835 $ как проверено), оборудовано 2.5-литровым, 170-hp, двигателем с четырьмя цилиндрами, который обеспечивает адекватное ускорение, но не столь же отзывчив как большинство других двигателей с четырьмя цилиндрами в этом классе. Автоматические изменения с четырьмя скоростями гладко. Торможение очень хорошо. Как ее почти парная вещь Chrysler Sebring, Dodge Avenger занимает место у основания ее класса. Автомобиль чувствует себя дешевым и слаборазвитым. У этого есть жесткая поездка, шум приостановки, нехватка проворства, напряженных четвертей, неудобных мест, и нестандартного пригодного интерьера и конец. Мститель R/T (MSRP за 27 350 $ как проверено) приведен в действие 3.5-литровым, двигатель V6, который поставляет живую работу и является более гладким чем 2.7-литровый V6 что CR, проверенный в Sebring. Но это столь не очищено так много других двигателей V6. Это соединяется к очень хорошей автоматической передаче с шестью скоростями. Торможение на Мстителе хорошо повсюду. Потребительские Сообщения - один из пользующихся наибольшим доверием источников для информации и совета относительно потребительских товаров и услуг. Это проводит самую всестороннюю автоиспытательную программу любой американской публикации или Вебсайта; у авто экспертов журнала есть десятилетия опыта в вождении, тестировании, и сообщении относительно автомобилей. Чтобы подписаться на Потребительские Сообщения, звоните 1-800-234-1645. К информации и статьям от журнала можно получить доступ онлайн в www. ConsumerReports.org. |
